En el Rally Dakar, el copiloto ocupa un papel clave. La navegación, la interpretación del roadbook y la toma de decisiones en tiempo real son determinantes para avanzar etapa tras etapa en el desierto. En el Santana Racing Team, ese asiento lo ocupa Edu Blanco, CEO de Santana Motors y responsable del proyecto deportivo de la marca, que en el Dakar 2026 acompaña a Jesús Calleja a bordo del Santana Pick-Up T1+ Ultimate.
La presencia de Edu Blanco en el habitáculo refleja el vínculo directo entre Santana Motors y la competición. Antes de liderar el regreso de la histórica marca española a la industria del automóvil en 2025, Blanco desarrolló una extensa trayectoria en el mundo del rally raid, primero como copiloto y más tarde como responsable de equipos en algunas de las pruebas más exigentes del calendario internacional.
Desde sus inicios en el automovilismo en Argentina a principios de los años noventa, su carrera ha estado ligada al todoterreno y a la navegación. Tras proclamarse campeón de copilotos en el campeonato argentino de rallyes en 1997, dio el salto a la competición internacional, participando desde el año 2000 en el Rally Dakar y en pruebas del Campeonato del Mundo de rally cross-country. El Dakar 2026 supone su decimoctava participación en la carrera.
A lo largo de su trayectoria deportiva, Edu Blanco ha formado parte de proyectos oficiales de primer nivel y ha contribuido al desarrollo de soluciones técnicas en condiciones extremas. Entre ellas destaca el Acciona EcoPowered, el primer vehículo de competición 100 % eléctrico en completar el Rally Dakar en 2017, un hito que marcó un punto de inflexión en la aplicación de nuevas tecnologías a la competición.
Para Santana Motors, la participación en el Rally Dakar representa mucho más que un desafío deportivo. La prueba es un laboratorio real en el que poner a prueba la fiabilidad, la resistencia y el rendimiento de sus vehículos. Por ello, junto al prototipo de competición, la marca ha desplazado a Arabia Saudí dos pick-up de producción, el Santana 400 D y el Santana 400 PHEV, integrados en la estructura logística del equipo y utilizados de forma intensiva durante la prueba.
El Santana Racing Team se creó como parte del relanzamiento de la marca, con el objetivo de trasladar al terreno deportivo los valores que definen a Santana Motors: robustez, perseverancia y capacidad para afrontar cualquier entorno. La colaboración con Jesús Calleja y el apoyo técnico de Century Racing han permitido construir un proyecto coherente y alineado con la identidad de los vehículos de calle.
La presencia de Edu Blanco en el habitáculo refleja el vínculo directo entre Santana Motors y la competición. Antes de liderar el regreso de la histórica marca española a la industria del automóvil en 2025, Blanco desarrolló una extensa trayectoria en el mundo del rally raid, primero como copiloto y más tarde como responsable de equipos en algunas de las pruebas más exigentes del calendario internacional.
Desde sus inicios en el automovilismo en Argentina a principios de los años noventa, su carrera ha estado ligada al todoterreno y a la navegación. Tras proclamarse campeón de copilotos en el campeonato argentino de rallyes en 1997, dio el salto a la competición internacional, participando desde el año 2000 en el Rally Dakar y en pruebas del Campeonato del Mundo de rally cross-country. El Dakar 2026 supone su decimoctava participación en la carrera.
A lo largo de su trayectoria deportiva, Edu Blanco ha formado parte de proyectos oficiales de primer nivel y ha contribuido al desarrollo de soluciones técnicas en condiciones extremas. Entre ellas destaca el Acciona EcoPowered, el primer vehículo de competición 100 % eléctrico en completar el Rally Dakar en 2017, un hito que marcó un punto de inflexión en la aplicación de nuevas tecnologías a la competición.
Para Santana Motors, la participación en el Rally Dakar representa mucho más que un desafío deportivo. La prueba es un laboratorio real en el que poner a prueba la fiabilidad, la resistencia y el rendimiento de sus vehículos. Por ello, junto al prototipo de competición, la marca ha desplazado a Arabia Saudí dos pick-up de producción, el Santana 400 D y el Santana 400 PHEV, integrados en la estructura logística del equipo y utilizados de forma intensiva durante la prueba.
El Santana Racing Team se creó como parte del relanzamiento de la marca, con el objetivo de trasladar al terreno deportivo los valores que definen a Santana Motors: robustez, perseverancia y capacidad para afrontar cualquier entorno. La colaboración con Jesús Calleja y el apoyo técnico de Century Racing han permitido construir un proyecto coherente y alineado con la identidad de los vehículos de calle.
Durante el Rally Dakar 2026, Edu Blanco compagina su labor como copiloto con la coordinación del equipo y el seguimiento del proyecto industrial de Santana Motors desde el propio desierto. Una forma de entender la competición como herramienta de aprendizaje y proyección internacional, en línea con la nueva etapa que vive la marca.